Китайский кроссовер HAVAL H3, собираемый в Тульской области, получил плановое обновление к 2026 модельному году. Изменения затронули внешность, силовую установку и мультимедийное оснащение. Производитель также скорректировал комплектации и добавил несколько опций, на которые ранее обращали внимание владельцы. Внешне автомобиль сохранил узнаваемый угловатый дизайн, но без корректировок не обошлось. Задняя часть лишилась накладной панели, а номерной знак перенесли с бампера на пятую дверь. Полноприводные версии получили новую чёрную решётку радиатора, унифицированную по цвету с бампером и колёсными арками. У переднеприводных модификаций передняя часть осталась прежней. Заднее стекло стало больше, вдобавок появился стеклоочиститель с омывателем — до этого его не было. Главное техническое изменение коснулось полуторолитрового турбомотора мощностью 177 лошадиных сил и 270 Нм. Он приведён к нормам Евро-6, что позволило незначительно снизить расход топлива: в городе — на 0,4 л до 10,4 л на 100 км, в смешанном цикле — на 0,1 л до 8,2 л. Двигатель работает по циклу Миллера, оснащён непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. В паре с ним — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и подключаемый полный привод с муфтой на задней оси. Переднеприводные версии по-прежнему довольствуются мотором мощностью 143 лошадиных сил. В салоне изменения минимальны, но заметны. Управление круиз-контролем перенесли с подрулевого рычажка на левую спицу руля — теперь кнопки всегда перед глазами. Задний ряд обзавёлся откидным подлокотником с подстаканниками и третьим подголовником. В версиях Premium и Tech Plus появилась жёсткая полка в багажнике и подсветка в противосолнечных козырьках.
Комплектаций по-прежнему три, но их наполнение пересмотрели. Базовая Elite теперь доступна и с передним, и с полным приводом. Вместо экокожи — тканевая обивка, но в оснащении остались шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, двухзонный климат, два 12,3-дюймовых экрана, бесключевой доступ и камера заднего вида с динамической разметкой. Зимний пакет включает обогрев передних кресел, руля, лобового стекла и форсунок. Версия Premium добавляет экокожу, электропривод багажника, 64-цветную контурную подсветку и беспроводную зарядку. Топ-исполнение Tech Plus — с панорамной крышей, бесконтактным открыванием багажника, тонировкой, электроприводом пассажирского кресла, памятью настроек водительского сиденья, аудиосистемой с сабвуфером и адаптивным круиз-контролем. В этой комплектации доступен двухцветный салон — чёрный или чёрно-красный. По части мультимедиа H3 прирос онлайн-сервисами. В систему интегрировали «VK Видео» — ролики можно смотреть на экране, но только на стоянке. Платформа «Яндекс Авто» с картами, музыкой и книгами осталась, как и голосовое управление, распознающее около 800 команд. Добавили возможность настраивать виджеты на экране — это позволяет компоновать информацию по своему усмотрению. Для владельцев с активированными сервисами GWM Connection доступно дистанционное голосовое управление через «Яндекс Станцию». Некоторые функции можно активировать, не выходя из дома. Также предусмотрено обновление «по воздуху» — через встроенный модем или Wi-Fi. Цены на обновлённый HAVAL H3 стартуют с 2 699 000 рублей за версию Elite. Premium оценивается в 2 899 000, Tech Plus — в 3 499 000. Когда именно модель появится у дилеров, пока не сообщается.
Источник: mobile-review.com