Установка справилась со всеми тестами.
Сотрудники «Объединенной двигателестроительной корпорации» провели самое сложное сертификационное испытание российского двигателя ПД-8. Об этом рассказали в пресс-службе государственной корпорации «Ростех».
Специалисты устроили тест на стенде в Перми на стенде «ОКД-Авиадвигатель». Они проверяли работу всех систем двигателя в течение 150 часов на максимальных режимах. Это необходимо для проверки безопасности ПД-8 в реальной эксплуатации.
Двигатель испытывали при одновременном достижении максимальной тяги, эксплуатационных оборотов роторов и температуры газа за турбиной низкого давления. На различных этапах блок-теста также проверялась длительная работа ПД-8 при максимальных и минимальных давлениях и температурах топлива и масла, а также при максимальных отборах воздуха из компрессора.
Все испытания завершились успешно. Сотрудники ОДК смогли доказать правильность выбранных конструкторских решений, подчеркнул Артем Бадерников, заместитель главного конструктора ПД-8 по модулям и системам «ОДК-Сатурн». Специалисты продолжают проводить дополнительные стендовые и летные испытания. Например, ранее двигатель проверили на столкновение с птицами. Подробнее об этом можно узнать в материале Hi-Tech Mail.
ПД-8 предназначен для использования в импортозамещенном самолете «Суперджет». Тяга на максимальном взлетном режиме у установки составляет 8056 кгс. По словам инженеров, у двигателя снижены расходы на эксплуатацию по сравнению с аналогами. «Двигатель ПД-8 в натуральную величину представлен на стенде ОДК на выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS, которая проходит в Москве 4-5 февраля», — добавили в ОДК.
Источник: hi-tech.mail.ru