Вчера, 26 января, информационное издание Electrek со ссылкой на пользователя под ником Eric5un сообщило, что компания Tesla, видимо, начала без специальных анонсов и презентаций внедрять новую версию своего бортового компьютера следующего поколения, отвечающего за технологию беспилотного вождения Full Self-Driving. Более того, некоторые владельцы электромобилей американского гиганта, которые заказали свои транспортные средства совсем недавно, уже обнаружили, что их автомобили оснащены системой Hardware 4.5 (или AI4.5 — так бортовой компьютер называют внутри компании Tesla). Подписывайтесь на Telegram-канал про технологии
Например, автолюбитель Eric5un обнаружил в своём электрокаре Model Y AWD Premium 2026 года выпуска, который был собран во Фримонте в конце декабря или начале января, маркировку бортового компьютера AP45, номер детали которого (2261336-02-A) совпадает с идентификатором в электронном каталоге компонентов компании Tesla для нового компьютера системы Full Self-Driving. Примечательно, что после этой находки многие владельцы транспортного средства компании Tesla, которые получили автомобиль в январе 2026 года, сообщили об аналогичной находке. Это наталкивает на мысль о том, что внедрение нового бортового компьютера — массовое явление. Изображение: фотография пользователя Eric5un из социальной сети X
Более того, специалист по прошивкам автомобилей Tesla под ником greentheonly проанализировал программное обеспечение, предназначенное для нового бортового компьютера, и пришёл к выводу, что компьютер HW4.5 (да, у него очень много названий) может иметь систему на кристалле, которая состоит из трёх отдельных кристаллов. Это можно назвать существенным апгрейдом по сравнению с двухкристальной архитектурой, которая используется американским производителем с момента релиза HW4 в 2023 году. И если этот апгрейд подтвердится, можно смело сказать, что новые авто с данным бортовым компьютером станут гораздо умнее предшественников.
Дело в том, что в своих бортовых компьютерах Full Self-Driving компания Tesla исторически использовала два идентичных чипа, которые одновременно обрабатывали входящие данные. Если один из чипов выходил из строя, второй брал на себя его функции. Третий же чип, в теории, предоставит компьютеру возможность запускать на борту автомобиля более крупные нейронные сети, распределяя нагрузку на все кристаллы в системе. Более того, третий чип может обеспечить дополнительную проверку безопасности, либо же обеспечить дополнительный «запас прочности» по мере того, как система автопилота Tesla становится всё более сложной.
Источник: trashbox.ru