Согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), в 2025 году экспорт транспортных средств из Китая достиг 8,32 миллиона единиц, что на 30% больше показателей предыдущего года. Наиболее заметный рост продемонстрировал сегмент автомобилей на новых источниках энергии (NEV): поставки за рубеж увеличились на 70%, составив 3,43 миллиона штук. В тройку крупнейших импортеров китайских машин вошли Мексика, Россия и Объединенные Арабские Эмираты.
Структура экспорта претерпела изменения: Мексика поднялась на первую строчку, а продажи в ОАЭ показали значительное восстановление к концу года. При этом экспорт в Бразилию снизился. В сегменте экологичного транспорта лидером по закупкам стала Бельгия, за ней следуют Великобритания и Мексика. Интересно, что в десятку крупнейших импортеров электромобилей вошли Таиланд, Индонезия и Индия, хотя они не являются лидерами по общему количеству закупаемых машин.
На долю чистых электромобилей пришлось 28% от общего объема экспорта, гибридов с подзарядкой — 13%, а обычных гибридов — 6%. Доля традиционных бензиновых машин заметно сократилась, составив 43%. Также аналитики зафиксировали снижение средней экспортной цены одного автомобиля, что во многом связано с изменением доли поставок компании Tesla.
Средняя стоимость автомобиля на экспорт в 2025 году составила 16 000$ (около 1 214 000 рублей).
Источник: mobile-review.com