Компания Toyota заявляет, что к 2027-2028 годам начнёт выпускать электромобили с новыми твердотельными батареями (SSB), которые будут служить до 40 лет, что в четыре раза дольше, чем у большинства современных типов аккумуляторов. Технология SSB рассматривается как потенциальное революционное решение для электромобилей. Запас хода на одной зарядке составит более 1000 километров. Ожидается, что такие аккумуляторы будут компактнее, легче и дешевле в производстве, чем существующие решения. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии
В октябре этого года Toyota заявила о прорыве в области твердотельных аккумуляторов, заключив партнерство с Sumitomo Metal Mining с целью массового производства катодных материалов для технологии электромобилей следующего поколения. Твердотельные аккумуляторы заменяют легковоспламеняющийся жидкий электролит на аналогичный, но в твёрдом состоянии, повышая безопасность, плотность энергии и срок службы. Они меньше по размеру, мощнее и быстрее заряжаются, снижая риск перегрева. Эти преимущества делают технологию твердотельных батарей одной из ключевых для широкого внедрения после устранения производственных барьеров.
Toyota заявляет, что её новые твердотельные аккумуляторы могут прослужить дольше автомобилей, в которых они установлены, что оправдывает более высокие первоначальные затраты. На первом этапе технология будет дорогой, а снижение стоимости будет зависеть от предложения, спроса и производственных процессов. Длительный срок службы позволит использовать их в нескольких автомобилях.
В то время как обычные литиевые аккумуляторы сохраняют 90% своей ёмкости в течение 10 лет, твердотельные аналоги рассчитаны на сохранение своей ёмкости до 40 лет. Повышенный срок службы также снижает углеродный след, поскольку существенно уменьшает объёмы производства. Первые SSB-батареи, скорее всего, появятся в моделях премиум-класса, таких как Lexus или Century, а затем появятся в Toyota Corolla следующего поколения.
Эксперты считают, что массовое внедрение твердотельных аккумуляторов займет время из-за сложностей с поставками сырья, сложных производственных процессов и высокой себестоимости. Однако последние разработки Toyota демонстрируют значительный импульс к коммерциализации технологии.
Источник: trashbox.ru