На глобальной инновационной конференции Chery в городе Уху компания Chery Automobile представила свой первый самостоятельно разработанный модуль полностью твердотельной батареи. Прототип ячейки достиг рекордной удельной плотности энергии в 600 Вт·ч/кг, что является одним из самых высоких показателей, заявленных китайскими автопроизводителями на сегодняшний день. Модуль был разработан Исследовательским институтом твердотельных батарей Chery с использованием твердого электролита в сочетании с катодным материалом на основе лития и марганца.
Chery заявила, что даже после экстремальных испытаний на пробитие гвоздем и повреждение дрелью ячейка сохраняла работоспособность, не загораясь и не выделяя дыма. Теоретический запас хода для автомобилей, оснащенных этой технологией, может превысить 1 500 км.
Компания подтвердила планы начать пилотную эксплуатацию в 2026 году и более широкое внедрение в 2027 году. Успешная реализация этих планов позволит Chery опередить конкурентов, таких как BYD и CATL, которые также нацелены на мелкосерийное производство твердотельных батарей в тот же период.
Запуск новой технологии происходит на фоне сильных финансовых результатов Chery. В сентябре автопроизводитель экспортировал 137 624 автомобиля, увеличив показатель на 26,2% в годовом исчислении. Это пятый месяц подряд, когда экспорт превышает 100 000 единиц. В первой половине 2025 года выручка Chery достигла 141,6 млрд юаней (около 1.6 трлн рублей), что на 26,3% больше, чем годом ранее.
Глобальная гонка за коммерциализацию твердотельных батарей продолжается: компания Toyota недавно заключила партнерство с Sumitomo Metal Mining для ускорения производства катодных материалов. По прогнозам EVTank, мировые поставки твердотельных батарей достигнут 614 ГВт·ч к 2030 году, составив более 10% от общего объема рынка, и оцениваются более чем в 250 млрд юаней (около 2.8 трлн рублей).
Источник: mobile-review.com