Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-Tech, поддерживаемый Volkswagen, объявил о выходе своей полностью твердотельной батареи Jinshi Battery на этап пилотного производства. Компания, которая также приступила к проектированию линии массового производства мощностью 2 ГВт.ч, делает важный шаг к масштабной индустриализации твердотельных аккумуляторов.
Батарея Jinshi, разработанная за восемь лет и впервые представленная в мае 2024 года, использует твердый сульфидный электролит и уникальные инновационные материалы. Производитель заявляет, что элемент достигает впечатляющей плотности энергии в 350 Вт·ч/кг, что примерно на 40% выше, чем у стандартных литий-ионных батарей, и успешно проходит строгие тесты безопасности, такие как прокол гвоздем, раздавливание и нагрев до 200°C.
Пилотная линия мощностью 0,2 ГВт·ч добилась 100% локализации основного оборудования и стабильной 90% нормы выхода годной продукции. За год испытаний на долговечность емкость батареи увеличилась на 150% по сравнению с ранними прототипами. Батарея рассчитана на более чем 3 000 циклов заряда и прогнозируемый срок службы в один миллион километров. В составе аккумуляторной системы ее плотность энергии достигает 280 Вт·ч/кг, обеспечивая запас хода до 1 000 км на одной зарядке. Прототипы автомобилей с батареями Jinshi уже прошли более 10 000 км дорожных испытаний, демонстрируя стабильную работу при температурах от -20°C до 85°C.
Компания Gotion планирует интеграцию этих батарей в автомобили в малых масштабах к 2027 году, а более широкое массовое производство — к 2030 году. Также Gotion сотрудничает с китайским разработчиком eVTOL EHang для применения твердотельной технологии в низковысотных летательных аппаратах.
Источник: mobile-review.com