В пресс-службе Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) сообщили, что специалисты вуза создали новую математическую модель для распределения нагрузки в бортовых сетях. Разработка использует принцип червячной маршрутизации, при котором данные передаются по заранее определенному последовательному пути.
Специфика метода заключается в решении проблемы ожидания, когда пакеты данных не могут продолжить передачу из-за занятости ресурсов. Особенность сетей с червячной маршрутизацией заключается в малом размере буферов промежуточных устройств, что требует особого подхода к распределению нагрузки, отметили в пресс-службе.
Разработанная модель обеспечивает равномерное распределение трафика, что способствует снижению задержек и повышению пропускной способности. Технология может применяться в бортовых системах летательных аппаратов, включая космические, а также в наземных транспортных средствах.
Источник: www.ferra.ru