Первый официальный список автомобилей российского производства, рекомендованных для работы в такси, который накануне опубликовало министерство, является лишь начальной версией и будет существенно дополнен, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя Минпромторга РФ. Планируется, что в перечень до 1 марта 2026 года войдут модели других крупных производителей, чьи автомобили изначально в него не попали. Именно с этой даты вступают в силу новые требования по локализации машин для таксомоторных перевозок. Напомним, что текущая, первая редакция списка включает в себя 20 моделей всего от шести автобрендов. В него вошли автомобили Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), «УАЗ» (Патриот, Хантер), а также модели Sollers (SP7), Evolute (I-Pro, I-Joy, I-Sky, I-Jet, I-Space), Voyah (Free, Dream, Passion) и «Москвич» (3, 3е, 6, 8). Представленный ассортимент охватывает различные типы кузовов — седаны, кроссоверы, внедорожники и семиместные модели, а также разные типы силовых установок — традиционные двигатели внутреннего сгорания, последовательные гибриды и электромобили.
Однако текущая версия перечня имеет очевидную асимметрию. С одной стороны, в него включены некоторые модели, которые пока не получили широкого распространения в качестве такси. С другой стороны, в списке отсутствуют автомобили, которые производятся в России в значительных объемах и уже сегодня потенциально могли бы использоваться для таксомоторного бизнеса. «Представленный список является первой редакцией. До 1 марта 2026 года его планируется расширить, в том числе за счет моделей под брендами Haval, Tenet, а также автомобилей, выпускаемых на «Автоторе». Мы совместно с автопроизводителями работаем над этим», — пояснил журналистам представитель Минпромторга. Критерием для включения в список станет не только факт производства на территории страны, но и выполнение автопроизводителями условий по локализации производства и специальных инвестиционных контрактов (СПИК). В Минпромторге также обратили внимание на важные исключения из новых правил. Действие законопроекта о локализации не будет распространяться на сервисы каршеринга с водителями. Кроме того, новые требования не затронут автомобили, которые уже работают в такси на момент вступления закона в силу. Эта техника сможет продолжать эксплуатацию без каких-либо ограничений до окончания своего жизненного цикла.
Источник: mobile-review.com