Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что занимает выжидательную позицию относительно внедрения технологии Apple CarPlay Ultra в автомобили компании. Его пока «не впечатляет» эта технология.
После многих лет разработки Apple запустила CarPlay Ultra в мае этого года в нескольких моделях Aston Martin, а затем, как ожидается, технологию внедрят в Porsche, Hyundai, Kia и Genesis. Обновлённая система дублирования экрана телефона разработана для обеспечения большей интеграции с автомобилем, предлагая не только возможность одновременного использования CarPlay на нескольких экранах, но и такие функции, как климат-контроль и режимы вождения, прямо из интерфейса CarPlay.
Однако с момента запуска Apple пока не анонсировала поддержки со стороны других автопроизводителей. Эта задержка может быть связана с тем, что компании, многие из которых пытаются самостоятельно модернизировать программное обеспечение, выражают обеспокоенность стремлением Apple взять на себя все функции контроля автомобиля. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэллениус заявил об этом в прошлом году.
Даже те компании, которые предварительно включили в список партнёров, не спешат с внедрением технологии. В Mercedes-Benz подтвердили, что будут реализовывать мультимедийную систему на базе собственных разработок. По примеру немецкого концерна последовали другие производители премиальных автомобилей, например, BMW и Jaguar Land Rover. Nissan и Ford до последнего момента не делились своими планами.
Фарли же признался, что не был впечатлён первой версией CarPlay Ultra. «Нам не нравится реализация первой версии Ultra, но мы очень преданы Apple. Я много раз говорил об этом с Тимом», — отметил он.
Ford не говорит «нет» Apple, сказал Фарли, компания просто хочет прояснить, как CarPlay Ultra будет взаимодействовать с некоторыми основными функциями автомобиля, включая помощь водителю.
«Насколько далеко вы хотите, чтобы зашёл бренд Apple? Вы хотите, чтобы бренд Apple запускал автомобиль? Вы хотите, чтобы бренд Apple ограничивал скорость? Вы хотите, чтобы бренд Apple ограничивал доступ?» — такими вопросами задаётся Фарли. Гендиректор пояснил, что коммерческие клиенты Ford Pro в настоящее время могут использовать корпоративное программное обеспечение автопроизводителя для отслеживания местоположения автомобилей в автопарке и ограничения таких функций, как доступ водителя или скорость. По его словам, не хотелось бы, чтобы Apple контролировала аналогичные функции автомобиля через CarPlay Ultra, поскольку «цифровой опыт станет очень запутанным».
Фарли заявил, что Ford по-прежнему привержен принципу потребительского выбора и не планирует ограничивать доступ к CarPlay или Android Auto ни сейчас, ни в будущем. Более того, новая функция Digital Experience компании была разработана для улучшения возможности дублирования изображения с телефона, позволяя клиентам, например, максимально увеличить экран CarPlay.
Другие автопроизводители придерживаются иной тактики. В прошлом году General Motors приняла спорное решение заблокировать доступ к функциям проецирования изображения с телефона в своей линейке электромобилей, утверждая, что это может обеспечить клиентам более качественный опыт. Однако подавляющее большинство автовладельцев заявили, что предпочитают смартфоны. Фарли отметил, что Ford хочет учитывать это, не создавая ненужных барьеров между клиентами и их предпочтительным цифровым опытом.
«Мы не думаем, что должны ограничивать это, чтобы заработать на клиентах. Мы не думаем, что сможем создать интерфейс, который вытеснит смартфон. И всё же, будь то автоматизированные системы или способ планирования поездок, Ford работает над реализацией цифровых возможностей Google и CarPlay, которые сделают их ещё лучше», — заключил он.
Источник: habr.com