Специалисты Томского государственного университета совместно с местной компанией «НПЦ ХТ» продвинулись в создании более эффективного гибридного ракетного двигателя, а главное — топлива для него.
Ученым удалось синтезировать принципиально новые топливные композиции и подтвердить их высокую энергоэффективность. По данным пресс-службы вуза, ключевой показатель — теплотворная способность — оказался заметно выше, чем у традиционных составов, что напрямую отразилось на производительности двигателя.
Работа велась в рамках федеральной целевой программы, и главной задачей ученых было одновременно усовершенствовать и конструкцию самого гибридного двигателя, и топливо, которое в нем используется. Для этого специалисты кафедры математической физики разработали и проверили подробную математическую модель. На ее основе им удалось подобрать новые комбинации веществ: в качестве основы для топлива были использованы диборид и додекаборид алюминия. Именно эти соединения сегодня считаются одним из самых перспективных направлений для повышения эффективности ракетных технологий во всем мире.
Секрет этих комбинаций заключается в особых свойствах бора. Известно, что этот элемент обладает рекордной плотностью энергии среди всех твердых компонентов, применяемых в топливе. Однако его прямое использование малоэффективно: во время сгорания бора образуется плотная оксидная пленка, мешающая полному окислению. В соединении же с алюминием бор проявляет себя куда лучше. Как отмечает профессор Александр Жуков, сочетание этих элементов позволяет добиться существенно более высокой температуры и полноты сгорания, что увеличивает отдачу топлива.
Источник: hi-tech.mail.ru