Бренд Yangwang, принадлежащий компании BYD, представил свой трековый электрический гиперкар U9 Xtreme. В сентябре 2025 года на немецком испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg он достиг скорости 496,22 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем в истории.
U9 Xtreme также установил рекорд на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, проехав круг за 6:59.157, и превзошёл рекорд электрокара Xiaomi SU7 Ultra. Всего будет выпущено 30 таких автомобилей для глобального рынка.
U9 Xtreme обогнал Bugatti Chiron Super Sport 300+, рекорд которого составляет 490,5 км/ч. Пока нет официальных данных для автомобиля Koenigsegg Jesko Absolut, хотя он и установил рекорд в заезде 0–400–0 км/ч в августе 2025 года.
Новинка построена на базе стандартного U9 и оснащена расширенным аэродинамическим обвесом, который включает увеличенный передний сплиттер из углеродного волокна, двойные воздуховоды на капоте и заднее антикрыло. Размеры автомобиля: 4991 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1351 мм в высоту. На него установлены 20-дюймовые диски с гоночными шинами GitiSport e·Gtr2 Pro, разработанными Giti для скоростей до 500 км/ч. Для эффективного торможения используются титановые суппорты и усовершенствованные карбон-керамические диски.
В салоне — полностью цифровая приборная панель и вертикальный сенсорный экран, а также отделка из углеродного волокна и алькантары. Спортивные сиденья и многофункциональный руль дополняют интерьер.
Мощность обеспечивает силовая установка из четырёх моторов на платформе BYD Yi Sifang (1200 В). Каждый двигатель выдаёт 555 кВт, а общая мощность составляет 2220 кВт (около 3000 л.с.).
В машине впервые используется трековая литий-железо-фосфатная батарея Blade Battery с двойным охлаждением.
Источник: mobile-review.com