Военная авиация — одна из немногих сфер, в которой люди пока не готовы полностью отказаться от традиционных носителей информации. И вот почему.
Пилотирование любой сверхзвуковой машиной, будь то истребительная, штурмовая или разведывательная авиация, требует от экипажа предельной концентрации внимания, а также обработки огромного потока входных данных.
В условиях быстро меняющейся обстановки экипажам ВВС часто требуется фиксировать самые разные показания. Например, позывные аэродрома, магнитный курс его посадочной полосы, радиочастоту, и время выходов к контрольным пунктам, а также их координаты. В воздухе все происходит очень быстро, поэтому времени на то, чтобы вбивать все это руками в электронику, может просто не хватить.
Если добавить сюда стесненные условия кабины, а также резкие перепады высоты, температуры и постоянные перегрузки, становится очевидно, что для записи любой информации на борту сверхзвуковой машины чаще всего удобнее использовать традиционные бумагу и ручку.
По этой же причине, в случае отказа какой-то из систем ни один военный летчик никогда не «полезет» в полетный планшет EFB, который в подобных ситуациях широко применяется на тех же гражданских самолетах.
Автоматизация инженерно-штурманских расчетов на планшете EFB позволяет гражданским пилотам работать более эффективно и помогает им в любых внештатных ситуациях. Военные же летчики в силу специфики полетов привыкли держать всю полетную информацию в голове и на бумаге.
Источник: hi-tech.mail.ru