Летом 2015 года соучредители Google Сергей Брин и Ларри Пейдж поставили Джону Крафчику амбициозную цель по превращению проекта Google по созданию беспилотных автомобилей в новое бизнес-подразделение Alphabet.
Если бы Alphabet еще активнее продвигала свою компанию по производству беспилотных автомобилей, Waymo могла бы занять доминирующее положение на новом рынке, потенциально приносящем больше дохода, чем рекламный бизнес.
«Они попросили меня создать великую компанию, а затем сделать ее крупнее Google», — рассказал Forbes Крафчик, бывший генеральный директор Waymo. Идея была абсурдной, поскольку было неясно, станет ли автономное вождение достаточно безопасным для использования в реальных условиях, не говоря уже о его масштабах. Десять лет спустя ситуация изменилась. Роботакси Waymo еженедельно совершают около 300 000 поездок на сумму не менее $6 млн в пяти городах. И в ближайшие несколько лет эта цифра будет расти в геометрической прогрессии по мере увеличения автопарка и расширения сервиса на 15 и более рынков, включая Майами, Нью-Йорк, Вашингтон, округ Колумбия, Бостон, Нэшвилл и, возможно, Токио — это будет первый международный проект Waymo. Недавно компания заявила, что проводит испытания в Денвере и Сиэтле, а в начале сентября опубликовала пост в блоге, в котором подчеркнула, что планирует расширяться как можно быстрее.
«Мы начинаем новый этап и ускоряем коммерческую экспансию. Если вы видите наши машины в вашем городе, это значит, что мы усердно работаем, чтобы в будущем приносить вам пользу», — заявили в Waymo.
Источник: hi-tech.mail.ru