Это беспрецедентный уровень безопасности и эффективности по сравнению с традиционными реакторами на твердом топливе.
Впервые в мировой истории судостроения получено официальное одобрение на проектирование атомного танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Революционное судно, разработанное совместно Корейским научно-исследовательским институтом атомной энергии (KAERI) и судостроительным гигантом Samsung Heavy Industries, использует инновационный реактор на расплавленных солях (MSR).
Принципиальное одобрение (AiP) было выдано 9 сентября Американским бюро судоходства (ABS) под флагом Либерии. Этот сертификат подтверждает, что атомная двигательная установка соответствует всем международным стандартам безопасности и открывает путь к практической реализации проекта.
Основное отличие новой технологии — использование жидкосолевого реактора мощностью 100 МВт, где ядерное топливо смешано с расплавленной солью. Это решение обеспечивает беспрецедентный уровень безопасности и эффективности по сравнению с традиционными реакторами на твердом топливе.
Проект представляет собой значительный шаг к декарбонизации морского транспорта. Атомный газовоз полностью исключает выбросы CO2 во время эксплуатации, что соответствует глобальным целям по достижению углеродной нейтральности.
Презентация проекта состоялась на международной выставке Gastech 2025 в Милане, где он привлек внимание ведущих игроков газового и энергетического рынков. Как отмечают эксперты, эта разработка может кардинально изменить правила игры в морских перевозках СПГ.
Источник: hi-tech.mail.ru