В России пока не планируют ужесточать правила перевозки внешних аккумуляторов в самолётах, пишет ТАСС со ссылкой на заместителя главы Министерства транспорта РФ Владимира Потешкина.
По его словам, вопрос ограничения транспортировки пауэрбанков находится в работе. Потешкин добавил, что в министерстве считают необходимым обеспечить безопасность на борту. Однако замминистра заверил, что ужесточение не стоит в повестке.
Минтранс может пойти на регулирование этого вопроса только по обращению, поэтому ужесточение правил касается и Росавиации. Потешкин заявил, что министерство учитывает требования Международная организация гражданской авиации, включая нормы, меры и рекомендации.
В конце июня этого года Администрация гражданской авиации Китая запретила провозить пауэрбанки в ручной клади без маркировки сертификации 3C. Правила должны обеспечить безопасность на воздушном транспорте, затрагивая все внутренние рейсы. Китайские власти пошли на такой шаг из-за увеличения случаев возгорания внешних аккумуляторов на борту самолётов в 2025 году.
Anker, Baseus, Ugreen, Aukley, Xiaomi, Romoss и другие производители пауэрбанков стали отзывать отдельные партии своей продукции.
Инциденты с воспламенением внешних аккумуляторов возникали и на рейсах американских авиакомпаний. В июле этого года самолёт Delta Air Lines совершил экстренную посадку из-за возгорания пауэрбанка в ручной клади одного из пассажиров.
Эксперты отмечают, что литиевые аккумуляторы могут выйти из строя из-за перегрева. Внезапно происходит короткое замыкание, температура повышается, пока конструкция аккумулятора не выйдет из строя. В этот момент может произойти выброс расплавленного электролита, пламени, дыма и токсичного газа.
Источник: habr.com