Роботы-доставщики начнут работать в 37 регионах России. На момент написания материала в стране используется 150–160 таких устройств, все принадлежат компании «Яндекс». По плану Минэкономики, парк вырастет до 2,6 тысяч штук. Эта информация содержится в проекте постановления правительства. Об этом рассказало издание «Коммерсантъ».
Документ впервые узаконивает использование роботов на дорогах. Для них вводят новый экспериментальный правовой режим. Он установит лимит скорости — 25 км/ч. При движении по тротуарам — 10 км/ч, при пересечении дороги — 6 км/ч. Если робот мешает пешеходам, он обязан снизить скорость или остановиться. Каждый робот должен быть застрахован на сумму 500 тысяч рублей. У него будет номер и QR-код на корпусе.
В ПДД и других законах такие устройства пока не упоминаются. Новый документ вводит термин «ровер» — это участник движения с автоматическим управлением, который оказывает услуги. Он может передвигаться по дорогам, тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, в жилых зонах и внутри зданий.
В проекте описан порядок действий при ДТП. Если нет вреда здоровью и претензий к «Яндексу», можно покинуть место без вызова инспектора. В случае подозрения на ущерб нужно вызвать полицию. Ответственность за ущерб несут компания, её исполнительный орган и сотрудник, отвечающий за состояние ровера.
Механизм ЭПР действует с 2021 года. Он позволяет тестировать новые технологии, не соблюдая все нормы закона. Сейчас такие режимы применяются для испытаний беспилотных трамваев, грузовиков, роботакси и дронов.
О намерении запустить новый ЭПР стало известно 19 мая, когда «Яндекс» подал заявку в Минэкономики. Тогда говорили о 20 регионах. В проекте постановления уже указано 37 регионов, включая Санкт-Петербург, Татарстан, Башкирию, Ростовскую и Московскую области, Удмуртию, Чувашию, Рязанскую, Ярославскую, Тюменскую, Новосибирскую, Иркутскую и Оренбургскую области.
В «Яндексе» пояснили, что эти регионы выбраны из‑за инфраструктуры, логистики и интереса со стороны местных властей. Компания считает, что это поможет учесть климатические и другие особенности для будущего регулирования.
Минэкономразвития считает, что ровы могут решать задачи «последней мили». Для выработки единых правил требуется масштаб. Поэтому эксперимент запускают сразу в 37 субъектах. В рамках ЭПР планируется провести комплексную проверку технологии.
В документ добавлены новые требования. Например, у каждого робота должен быть красный флажок высотой не менее 100 см. Мощность двигателя не должна превышать 4 кВт. Срок эвакуации неисправного ровера увеличен до четырёх часов. Также указаны показатели эффективности. В первом полугодии 368 роботов должны перевезти 310 тысяч заказов, во втором — 465 роботов доставят 467 тысяч заказов. В конце третьего года парк должен достичь 2 680 роботов.
По информации «Ъ», ВЦИОМ недавно провёл исследование об отношении граждан к таким технологиям. 64% опрошенных относятся к роботам‑доставщикам с интересом, 24% — с ожиданием, 15% — с воодушевлением. 8% испытывают опасения.
Источник: habr.com