Вчера, 1 июля, итальянская компания Ferrari официально представила миру свой новый суперкар под названием Amalfi, который, условно говоря, заменил в модельном ряду роскошного автобренда снятую с производства в прошлом году модель Roma. Под капотом у данного транспортного средства размещён мотор V8 твин-турбо, который выдаёт 640 лошадиных сил (или 471 кВт) при крутящем моменте 760 Нм. В сравнении с Roma, новинка стала мощнее на целых 20 лошадиных сил, что позволило Amalfi разгоняться с места до заветных 100 км/час всего за 3,3 секунды при максимальной скорости движения 320 км/час. Примечательно, что хотя «максималка» у новинки осталась на прежнем уровне, Amalfi набирает «сотню» быстрее на 0,1 сек. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии
При этом если посмотреть на кузов данного автомобиля, то сходство с обликом Roma будет ещё более заметным, пусть и с рядом нововведений. Например, производитель полностью переделал переднюю часто Amalfi, заменив традиционную решётку радиатора на воздухозаборник, расположенный в нижней части в области бампера.
Кроме того, новинка обзавелась планкой чёрного цвета, которая связывает фары после рестайлинга, а капот лишь немного изменили по сравнению с Roma — он выглядит более скромным. В области «кормы» можно заметить стоп-сигналы, разделённые на два отдельных сегмента, внушительное углубление под номерной знак и мощную выхлопную систему. Опять же, сходство с предшественников весьма заметно.
Пожалуй, наиболее интересные изменения можно заметить внутри автомобиля — интерьер переделали практически полностью. Например, Amalfi поставляется с совершенно новой приборной панелью диагональю 15,6 дюйма — она даже больше экрана информационно-развлекательной системы (10,25 дюйма).
Естественно, мультимедиа поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, плюс у пассажира переднего ряда теперь есть свой собственный экран диагональю 8,8 дюйма (у Roma экран мультимедиа был меньше). Также производитель разместил новое рулевое колесо, центральную консоль из анодированного алюминия и стильные спортивные кресла с массажем, вентиляцией и подогревом.
К сожалению, Ferrari не называет стоимость Amalfi, но модель должна быть самой доступной в арсенале бренда.
Источник: trashbox.ru