Кикшеринговые компании разрабатывают электронные компоненты для своих самокатов

Фото: Whoosh

Российские сервисы кикшеринга начали разработку собственных электронных компонентов для электросамокатов, и в первую очередь IoT-модулей. Предполагается, что это улучшит навигацию и повысит безопасность данных пользователей, сообщают «Известия».

Как рассказали изданию в компании Whoosh, оператор кикшеринга в текущем сезоне внедрил в свои самокаты IoT-модуль собственной разработки. По данным компании, это позволит самокатам точнее определять координаты и принимать спутниковый сигнал. Около 18 тыс. электросамокатов уже оснащены такими модулями.

В компании утверждают, что одной из ключевых задач разработки собственных электронных компонентов было решение проблем со сбоями спутниковой навигации. Китайские модули часто подвержены помехам, что затрудняет определение местоположения самоката и контроль за действиями пользователя.

По словам источника «Известий» в одном из сервисов кикшеринга, разработка собственных IoT-модулей также связана с вопросами информационной безопасности. Компании хотят избежать передачи данных о поездках пользователей третьим лицам, особенно за границу.

В «МТС Юрент» сообщили, что самокаты «Юрент 2.0» также используют электронику собственной разработки. Это необходимо для адаптации к требованиям регуляторов и вызовам рынка, среди которых, например, проблемы с работой GPS. По словам представителя компании, отечественные разработки позволяют быстрее адаптироваться к изменениям, чем китайские.

«Есть возможность сбора данных телеметрии и её анализа — это, к примеру, касается агрессивной езды. Речь идёт и о внедрении новых технологий: предотвращение езды вдвоем и многого другого. Собственное навигационное оборудование дает гибкость: например, ты можешь не только поставить GPS, но и использовать другие способы позиционирования — например, WiFi и базовые станции сотовых операторов», — отметил собеседник издания.

Около 40 тыс. самокатов «МТС Юрент» уже оснащены собственной электроникой.

Денис Кусков, гендиректор TelecomDaily, отмечает, что проблемы со спутниковой навигацией могут сохраняться долгое время, поэтому установка российских электронных модулей выглядит логичным решением. Он также подчёркивает, что наличие собственного навигационного оборудования дает конкурентное преимущество, поскольку позволяет защитить данные о перемещениях пользователей от третьих лиц. Эта информация может быть важна для планирования и развития бизнеса, заключает эксперт.

Источник: habr.com

0 0 голоса
Рейтинг новости
1
0
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии