Агентство Bloomberg со ссылкой на комментарии аналитиков Deutsche Bank сообщило, что количество заказанных в апреле электромобилей Xiaomi SU7 последовательно сократилось на 55%, поскольку молодой автопроизводитель оказался замешан в серии скандалов, подорвавших доверие к нему.
Принято считать, что именно имидж продукции Xiaomi в других сегментах рынка обусловил первичную популярность электромобилей этой марки, которые начали поступать на рынок в прошлом году. Очереди растянулись на многие месяцы, что для конкурентного китайского рынка в целом не совсем типично.
Этой весной на репутацию Xiaomi в качестве автопроизводителя бросили тень сразу несколько инцидентов. Во-первых, в конце марта управляемая автоматикой машина SU7 разбилась о бетонное заграждение, в результате вспыхнувшего пожара погибли три находившиеся в салоне студентки. Во-вторых, покупатели выразили недовольство искусственным ограничением мощности отгружаемых им спорткаров SU7 Ultra, после чего компания была вынуждена снять блокировку. В-третьих, несколько сотен покупателей SU7 Ultra с опциональным углеволоконным капотом за $5800 признали его бесполезным украшением, хотя производитель заявлял об улучшении аэродинамики и условий охлаждения тормозных механизмов за счёт присутствия в капоте воздухозаборников.
Статистика показала, что поставки электромобилей Xiaomi SU7 за последние три недели непрерывно снижались, просев за это время на величину до 30%. Общей апатией китайских покупателей это объяснить нельзя, так что Xiaomi придётся приложить усилия к завоеванию доверия своих клиентов после нескольких нелицеприятных историй.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Компактный топ-смартфон Xiaomi с быстрейшим процессором и даже хорошей автономностью. Но…
И мы туда же: сравнительный тест смартфонов Realme 13+ 5G и Xiaomi Redmi Note 13 Pro 4G
Правда ли, что лучший смартфон Realme 2025 модельного года лучше Самсунга S24 Ultra начала 2024 года
Крутой робот-пылесос с влажной уборкой без переплаты за «максимальность»