Двухмоторная установка на 540 лошадиных сил, 400 километров хода на одном заряде и специальная кнопка на руле для активации «дрифт-режима».
В 1980 году французская компания Renault представила первый в стране серийный автомобиль с бензиновым двигателем и турбонаддувом — модель 5 Turbo. А теперь, 45 лет спустя, спорткар готов вернуться в продажу в переработанном виде: с ретрофутуристичным дизайном, задним приводом, двойным электромотором и ускорением с нуля до «сотни» за 3,5 секунды.
В компании Renault заявили, что 5 Turbo 3E относится к новому классу «мини-суперкар» из-за габаритов: длина автомобиля достигает 4,08 метра, что больше напоминает стандартную городскую модель, а ширина равна 2,03 м — как у спортивных машин.
В основе новинки стоит двухмоторная силовая установка с суммарной мощностью 540 лошадиных сил, где каждый привод отвечает за отдельное колесо. Несмотря на ускорение с нуля до 100 км/ч за 3,5 секунды, скорость машины ограничена 270 км/ч. Но зато модель получила режим для дрифта с кнопкой на руле, которая обеспечивает отдачу силовой установки.
Внутри Renault 5 Turbo 3E расположен аккумулятор емкостью 70 кВт·ч, дальность хода которого достигает 400 километров (расчет по испытательному циклу WLTP). При этом 800-вольтовая архитектура позволяет за 15 минут увеличить заряд с 15 до 80%.
Источник: hi-tech.mail.ru
Похожие новости:
Renault нанимает персонал в Китае, чтобы усилить свои позиции на европейском рынке электромобилей
Renault представила новый семейный среднеразмерный кроссовер Renault Simbioz
Renault создаст новый электрокар для Европы: впервые в истории бренда его разработают в Китае
Инженер Renault собрал прототип гибридной трансмиссии из деталей Lego