Энтузиасты объединили два транспортных средства в одном. Превращение занимает меньше минуты. Узнали цену и другие подробности.
Французский стартап Gambade разработал велосипед Frolic, отличительная особенность которого — возможность трансформации из городского в грузовой вариант. Модель предлагается как в электрической версии, оснащенной электроприводом, так и в аналоговой модификации, сообщает New Atlas.
Для поездок по городу налегке Frolic превращается в обычный велосипед с низкой рамой. Чтобы сделать его грузовым, нужно открутить гайку на руле и разъединить тормозной шланг. Далее вилка с передним колесом извлекается из рулевой колонки, а на ее место устанавливается рулевая колонка грузового модуля. Остается лишь закрепить все элементы и подсоединить тормоз. Вся процедура занимает 45 секунд.
Frolic оснащен рамой из хромомолибденовой стали (в двух размерах), трансмиссией Shimano Cues (9 скоростей для электроверсии, 11 — для классической), гидравлическими тормозами Shimano MT420, седлом Ergotec Comfort и 26-дюймовыми колесами с алюминиевыми ободами Mach1 Trucky 30c и устойчивыми к проколам покрышками Schwalbe Big Ben Plus.
Электроверсия оснащена 250-ваттным двигателем Virvolt 900, расположенным в середине рамы, и аккумулятором Hailong, установленным на нижней трубе. Запас хода составляет 90-120 км без груза и 60-80 км в грузовом режиме. Максимальная скорость электропривода пока неизвестна. Скорее всего, она будет составлять около 32 км/ч.
Источник: hi-tech.mail.ru
