Компания BYD в 2025 году меняет стратегию по распространению продвинутых программных возможностей автопилотирования и начнёт оборудовать все свои машины системами помощи водителю ADAS и функциями интеллектуального вождения независимо от стоимости. Такие системы получат как самые дорогие машины производителя, например, YangWang U8 стоимостью более 1 млн юаней (136 000$), так и самые доступные машины в линейке, например, модель Seagull стоимостью 68 900 юаней (9 500$). Компания создала команду разработчиков систем ADAS из 1 300 человек и планирует потратить на создание таких систем 100 млрд юаней ($13.6 млрд). BYD уже сотрудничает с компаниями DJI и Huawei, используя их технологии в создании систем помощи водителю. Задачей команды разработчиков ADAS будет организация систем интеллектуального вождения в городских условиях. Компания намерена использовать собственные алгоритмы в работе систем ADAS и планирует наверстать отставание от других игроков на этом рынке.
Источник: mobile-review.com
Похожие новости:
Hyperion Research: рынок HPC куда больше, чем считается, и растёт он куда быстрее
Плюсы и минусы нового Haval F7 2024 (F7 II) по итогам первого знакомства
BYD со следующего месяца начнёт использовать собственные разработки в сфере автопилота
BYD в этом году продаст лишь на 20% больше гибридов и электромобилей