Отечественная компания Navio представила первый прототип автономного магистрального грузовика L5. Анонс тягача состоялся в рамках конференции AI Journey.
L5 представляет собой полностью беспилотный грузовой автомобиль, в котором нет места для водителя и пассажиров. Транспорт смогут использовать компании для решения логистических задач, например, доставки грузов из одного города в другой при экономии рабочей силы.
L5 оснащен системой полноценного автопилота, который основан на правилах дорожного движения и целиком учитывает все сценарии на дороге. Автомобиль безостановочно анализирует окружение. Глазами выступает сенсорсет — система машинного зрения, которая включает несколько камер, радаров и датчиков LiDAR.
Грузовик видит все: дорогу, разметку, другие машины, элементы инфраструктуры, людей и статические объекты. L5 умеет держаться в рамках полосы, грамотно перестраиваться, менять скорость при необходимости, держать дистанцию до объектов.
Кроме того, автономный тягач способен проезжать специальные участки (пункты взимания платы, зоны погрузки/разгрузки), может экстренно тормозить и совершать другие маневры, чтобы предотвратить ДТП.
Прочие особенности беспилотного грузовика Navio L5Может работать до 23 часов в сутки;Универсальная кабина для установки на шасси седельных тягачей разных производителей;Обтекаемая кабина с рекордно низким аэродинамическим сопротивлением;Может отправлять информацию в центры телеопераций в нештатных ситуациях;Оснащен комплексом датчиков, которые в режиме реального времени передают информацию о состоянии грузовика.Источник: hi-tech.mail.ru
Похожие новости:
Гиперперсонализация: как сделать предложение пользователю релевантным
Представлен прототип автономного магистрального тягача без места водителя
«Слушая подкасты, ничего не узнаешь, ты должен устать, упасть без задних ног — такой должна быть встреча с образованием»
Что производители меняют в новых автомобилях, чтобы угодить молодёжи 2000+ года рождения