В пресс-службе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) сообщили, что ученые вуза создали новую методику проектирования подруливающих устройств для судов. Эта технология позволяет эффективнее проектировать плавсредства и снижает зависимость от зарубежных поставок.
Подруливающие устройства играют важную роль в судоходстве. Они помогают кораблям выполнять маневры на ограниченной акватории, например, в портах, каналах или узких проливах. Такие устройства особенно необходимы для морской добычи полезных ископаемых и ускоряют процесс швартовки, сокращая расходы на эти операции.
Как пояснили исследователи из Передовой инженерной школы (ПИШ) СПбГМТУ, ранее в России подруливающие устройства либо закупались за рубежом, либо проектировались без единой методики, на основе опыта инженеров. Старая методика советских времен устарела и не соответствует современным техническим требованиям.
Новая методика устраняет эти проблемы, позволяя повысить точность расчетов и оптимизировать конструкции. Разработка упрощает процесс проектирования и помогает российским производителям укрепить технологическую независимость.
Источник: www.ferra.ru
