Натрий-ионные батареи становятся все более жизнеспособным вариантом для электромобилей (EV) и других накопителей энергии, предлагая более низкую стоимость и снижая зависимость от лития, кобальта и никеля, о чем всё чаще говорят эксперты и СМИ, которые на них ссылаются.
Так, в ноябре 2023 года компания CATL, крупнейший в мире производитель батарей, объявила о планах начать массовое производство натрий-ионных батарей второго поколения к 2027 году. Эта новая батарея обещает более высокую плотность энергии.
Натрий-ионные батареи рассматриваются как решение, если возникнут проблемы с цепочкой поставок при производстве литий-ионных. В этих батареях используется натрий, содержащийся в соли и океанской воде, который более распространен и менее вреден для окружающей среды. Кроме того, они лучше работают на сильном морозе и имеют меньший риск возгорания по сравнению с литий-ионными батареями.
Хотя в настоящее время натриево-ионные батареи имеют более низкую энергетическую плотность, чем литий-ионные, их преимущество в стоимости делает их привлекательными для бюджетных EV.
Источник: www.ferra.ru
Похожие новости:
Стартап Unigrid намерен наладить выпуск недорогих натрий-ионных аккумуляторов для ЦОД
Шумоподавляющая ткань | 6 минут термоядерного синтеза | Лазерная связь в космосе | Вакцина от рака
В России нашли новый класс материалов для аккумуляторов: лучше и дешевле аналогов
Group1 создала калий-ионный аккумулятор форм-фактора 18650