Изображение: предоставлено группой компаний MONTRANS
Сегодня на улицы Северной столицы выезжает около трёх миллионов автомобилей. Среди них личный транспорт, рабочие фургоны, общественные автобусы и грузовые машины, от которых зависит экономический пульс города. Управление таким потоком транспорта вручную становится всё сложнее, а иногда и просто невозможно.
В условиях, когда уход иностранных поставщиков оставил многие компании без систем управления, остается только впасть в ступор или искать новые решения, позволяющие заменить ушедшие. Цифровизация транспортной отрасли – это не просто дань моде или тренду, а жизненно важный инструмент, без которого невозможно представить будущее бизнеса. Искусственный интеллект, аналитические платформы, облачные технологии — всё это помогает наладить нормальную работу транспортной системы в городе.
В большом автопарке ООО «ГСП-Механизация» внедрили новую систему контроля MONTRANS DVR. Это решение изначально воспринималось как эксперимент, но за год ее работы стало ясно: она спасает человеческие жизни. Водители, работающие на длинных маршрутах, больше не остаются наедине со своей усталостью. Теперь, когда водитель начинает засыпать, система будит его и возвращает в реальность. В 2023 году система предотвратила два ДТП, а в этом году не случилось уже три аварии.
Семен Забильский, руководитель направления БДД ООО «Сибавтотранс»: «Мы работаем не только с «Газпром», но и с Schlumberger. Например, в вахтовых автобусах в поездке все монтажники спят, и водитель начинает засыпать. Система видеоконтроля будит его, и все остаются живы. Бывают участки, где ограничения скорости до 20 или 10 км/час. Когда при такой скорости едешь в темноте или в дождь, то ничего не видно и любой человек станет засыпать. А система предупреждает водителя и предотвращает ДТП».
Многие автопарки уже работают с новой аналитической платформой. Теперь руководитель может в режиме реального времени видеть, где находится каждая машина, в каком состоянии находится водитель и как используются ресурсы. Дашборды на экране монитора дают ответы на самые сложные вопросы. Несколько кликов — и появляется полная картина, позволяющая принимать точные и своевременные решения.Изображение: предоставлено группой компаний MONTRANS
Цифровизация автопарков стала не просто технической необходимостью, а философией работы. Она учит компании заботиться не только о прибыли, но и о людях — водителях, пассажирах, всех, кто оказывается на дорогах. Это история о том, как технологии меняют мир к лучшему, предотвращают аварии и дают городам возможность дышать свободнее.
Эти технологии — не просто инновации. Это руки, которые поддерживают уставшего водителя, глаза, которые видят в темноте, и ум, который помогает принимать правильные решения. Читайте также Алексей Чукарин: Экономика данных. Почему цифры становятся главной валютой России Проект «Экономика данных» обещает упростить жизнь: сделать госуслуги доступнее, Интернет — ближе даже к самым удаленным регионам, а проблемы с цифровым неравенством — менее заметными. Развитие искусственного интеллекта, поддержка ИТ-компаний и обучение специалистов — все это части большого плана, чтобы в будущем Россия могла уверенно войти в число цифровых лидеров. Как эти идеи будут работать на практике и что они изменят для каждого из нас? В интервью журналу IT Manager директор департамента цифровой трансформации и координации бюджетных расходов Минцифры России Алексей Чукарин рассказал, как данные стали ключевым ресурсом, трансформируя экономику и государственное управление.
Источник: www.it-world.ru
Похожие новости:
Гиперперсонализация: как сделать предложение пользователю релевантным
Уровень «цифровой зрелости» компаний в России выше, чем в среднем по миру
«Слушая подкасты, ничего не узнаешь, ты должен устать, упасть без задних ног — такой должна быть встреча с образованием»
«Количество желающих повышать квалификацию в больших компаниях меньше, чем среди предпринимателей»