Международный аэропорт «Шереметьево» импортозаместил систему обмена информацией между различными службами аэропорта и авиакомпаниями. Вместо французской Resa аэропорт внедрил шину обмена данными от российской компании «Рексофт». Об этом «Ведомостям» рассказал директор департамента транспорта и логистики группы «Рексофт» Александр Семёнов.
Шина — это своеобразный посредник, который объединяет все системы в единую сеть, чтобы они работали синхронно и без сбоев, даже если используют разные форматы данных или протоколы связи, объяснила руководитель IT‑подразделения агентства «Полилог» Людмила Богатырёва. В шинах аэропортовых сообщений задействовано много интеграций и взаимосвязей, прежде всего с созданной Минтрансом авиационной сервисной платформой, уточнил руководитель центра компетенций компании «Девелоника» (ГК Softline) Андрей Преображенский.
Решение обеспечивает обмен данными более чем 50 аэропортов страны и отечественных авиакомпаний. Также шина интегрирует системы регистрации пассажиров (DCS; Departure Control System), системы приэма и контроля багажа, обработки информации о рейсах, принятия совместных решений между аэропортом и авиакомпаниями по планированию операций и управлению ресурсами.
Продукт «Рексофта» внесен в реестр российского ПО и уже встроен в действующую инфраструктуру всего аэропорта «Шереметьево», рассказал Семёнов. Высоконагруженное решение позволяет ежедневно обрабатывать более 2 млн сообщений. По его словам, перевод со старого программного продукта на новый осложнялся необходимостью выполнить замену сервиса без остановки операционной деятельности аэропорта.
Стоимость разработки и внедрения решения «Рексофта» в «Шереметьево» стороны не раскрыли.
Стоимость внедрения шин аэропортовых сообщений на уникальных объектах, которыми являются аэропорты, может варьироваться в диапазоне от 250 млн до 400 млн рублей, оценивает руководитель направления SDET SimbirSoft Евгений Барсуков.
До 2022 года французская Resa была монополистом на российском рынке таких решений, как шина обмена данными. Специфика импортозамещения в производственных и технологических процессах заключается зачастую в отсутствии полнофункциональных российских аналогов, способных полностью заменить все модули привычных иностранных решений, замечает Богатырёва. Поэтому многие организации идут по пути компоновки разных российских IT‑продуктов в единую экосистему, которая в совокупности будет закрывать все потребности по автоматизации.
«Шереметьево» и «Рексофт» сотрудничают по программе импортозамещения не впервые. В июле крупнейший в стране терминал D перевёл работу оборудования для управления обработкой багажа на отечественный продукт компании.
Источник: habr.com
Похожие новости:
Шереметьево совместно с «Рексофт» запустил отечественную комплексную систему обработки багажа
Обзор IT-Weekly: завод «Микрон» расширяет производство микросхем, «1С» и «Рексофт» стали партнерами
Аэропорт «Шереметьево» перешёл на российское ПО для сортировки багажа
Как Хрущев позавидовал Англии, «Шереметьево» превратили в космопорт, а пассажиры сидели в «рюмке». К 65-летию аэропорта