Сегодня, 22 ноября, информационное издание The Verge со ссылкой на свои источники сообщило, что компания Hyundai, южнокорейский автомобильный гигант, вынуждена отозвать сразу 145 тысяч электромобилей Ioniq и Genesis. Проблема в том, что из-за неисправности зарядки 12-вольтовой тяговой аккумуляторной батареи определённые транспортные средства производителя могут потерять мощность буквально в процессе движения, что, естественно, существенно повышает риск создания аварийной ситуации на дороге. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии
По информации Национального управление безопасностью движения на трассах США, корень проблемы в данном случае заключается в интегрированном блоке управления зарядкой транспортного средства, который может выйти из строя из-за внутренней электрической неисправности. Соответственно, когда блок управления выходит из строя, на приборной панели электромобиля появляется ряд предупреждений для водителя, а сам автомобиль автоматически переходит в режим fail-safe (режим «Защиты от отказа»), постепенно снижая мощность электромотора в течение 20-40 минут. И, естественно, если это произойдёт на скоростной трассе, например, то могут возникнуть очень неприятные ситуации.
Дабы избежать аварий и последующих за ними многомиллионных исков, компания Hyundai решила провести масштабную отзывную кампанию. Производитель уведомит всех владельцев транспортных средств о данной неисправности и порекомендует доставить электрокар в сертифицированные дилерские центры, где специалисты производителя бесплатно заменят блок управления зарядкой, а также связанный с этим модулем предохранитель. Более того, в компании отметили, что вместе с аппаратным обновлением затронутые модели получат и апдейт программного обеспечения. Оно должно предотвратить перенапряжение, чтобы новая деталь не была повреждена в будущем.
И хотя ситуация, конечно, не из приятных, компания Hyundai далеко не первая столкнулась с данной проблемой. Ранее в США уже проводились отзывные кампании автомобилей Porsche Taycan, Lucid Air, Ford Mustang Mach-E — они тоже теряли мощность в процессе движения. Более того, Hyundai ранее сталкивалась и с куда более серьёзной проблемой — её автомобили из-за дефектных аккумуляторных батарей от LG просто загорались (было зафиксировано несколько десятков случаев).
Источник: trashbox.ru
