Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказал о нижегородском пикапе «Капитан», прототип которого представила компания «Промтех». Правда, как всегда в этом случае, создатели авто, если их так можно назвать, после про проторенной дорожке — за основу они взяли малоизвестный на территории России, но выпускаемый с 2015 года китайский пикап Huanghai N2. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии «Рама, рессорная задняя подвеска и пружинная передняя, жесткий подключаемый привод на передние колеса, дизель мощностью 129 л.с. и механическая коробка передач», — так Кадаков вкратце описал автомобиль из Поднебесной.
Наверное, покажется смешным, но сотрудники нижегородской компании заменили эмблему только на передней решётке. На руле до сих пор красуется лого китайского производителя Huanghai. Возможно, дело в том, что это прототип, и потом шильдики будут меняться везде.
Идея «Промтеха» заключается в желании ставить на китайские шасси наши кузова и настройки. Например, на шасси с однорядной кабиной российские специалисты установили бортовой кузов с грузоподъёмностью 1600 килограммов.
Ценник не озвучен, так как это прототипы. Однако, ожидать чего-то «дешёвого» явно не придётся. Тот же Соллерс не может предложить пикап дешевле 2,6 млн рублей.
Источник: trashbox.ru
Похожие новости:
Гиперперсонализация: как сделать предложение пользователю релевантным
Уровень «цифровой зрелости» компаний в России выше, чем в среднем по миру
«Слушая подкасты, ничего не узнаешь, ты должен устать, упасть без задних ног — такой должна быть встреча с образованием»
«Количество желающих повышать квалификацию в больших компаниях меньше, чем среди предпринимателей»