В 2021–2022 годах компания «Яндекс» всерьез собиралась закрыть популярное среди автомобилистов приложение «Навигатор», чтобы окончательно перевести его функционал в «Карты», сообщает Forbes. В таком случае «Навигатор» мог повторить судьбу приложения «Транспорт», которое закрыли и перенесли в «Карты».
В компании подтвердили изданию, что рассматривали возможность закрытия приложения. Представитель пресс‑службы «Яндекса» пояснил, что оба приложения идентичны с точки зрения функциональности, поскольку в «Картах» с 2020 года доступен полноценный навигатор, доступный по отдельной кнопке на главном экране.
Руководитель бизнес‑группы поиска и рекламных технологий «Яндекса» Дмитрий Масюк рассказал, что после навигатора в «Картах» выросло количество пользователей, которые используют приложение для вождения автомобиля. Кроме того, в компании полагали, что объединение приложений может упростить разработку, однако в конце 2022 года «Яндекс» разработал новый движок, на который перевели оба приложения, что позволило выпускать обновления для них одновременно.
В статье Forbes не говорится напрямую о том, почему в компании все же решили не объединять приложения. Представители «Яндекса» лишь рассказали изданию, что аудитория «Навигатора» и «Карт» значительно выросла, что позволило компании зарабатывать больше на рекламе в обоих приложениях. При этом опрошенные Forbes эксперты затрудняются оценить стоимость разработки единой технологической платформы для приложений, отметив лишь, что переход на единое ядро может привести к экономии в долгосрочной перспективе.
Генеральный директор и основатель компании CraftTalk Денис Петухов в своем комментарии Forbes пояснил, что отказ от «Навигатора» мог грозить уменьшением аудитории. В свою очередь, директор по продукту в сервисе автоматизации работы с адресными данными и отзывами на онлайн‑картах и сайтах‑отзовиках «Поинтер» Дмитрий Юпатов отметил, что «Навигатор» был изначально сделан для автомобилистов и предлагает пользователям специализированные функции — голосовую навигацию, информацию о дорожных событиях и прочее. По его мнению, объединение с «Картами» могло бы оттолкнуть аудиторию, и многие пользователи перешли бы на «2ГИС» или Google Maps.
Это не первый опыт «Яндекса» перевода похожих приложений на единую платформу. В 2022 году компания купила у VK сервиса доставки еды и продуктов Delivery Club (DC), после чего перевела DC и «Яндекс Еду» на единое ядро. При этом «Яндекс» сохранил бренд Delivery Club. Тогда компания отчитывалась, что благодаря этому решению удалось создать единые технологии назначения заказов и сделать общую базу курьеров — это, в свою очередь, позволило повысить плотность заказов и увеличить эффективность логистики. В I квартале 2023 года компания снизила среднее время доставки заказов на 10%.
Источник: habr.com
Похожие новости:
Совет директоров избрал Артёма Савиновского гендиректором МКПАО «Яндекс» с 23 апреля 2024 года
Волож сообщил СМИ, что ни один байт данных не уходит от Nebius Group в РФ
СМИ: Волож возглавит возникшую после продажи российского «Яндекса» Nebius Group
Yandex N.V. заключила сделку по продаже «Яндекса» за 475 млрд рублей консорциуму инвесторов