Чтобы полеты на самолете были действительно безопасными, не хватит одних пилотов и бортпроводников. Сегодня в мире работают десятки тысяч авиадиспетчеров: им ежедневно вверяют жизни миллионы человек. Во всем мире 20 октября отмечается день авиадиспетчера.
Работа авиадиспетчера остается незаметной для пассажиров. Однако ни одно воздушное путешествие не состоится без грамотной навигации профессионалов: даже самый опытный пилот не осмелится начать полет без команды авиадиспетчера. И вот почему.
Что произошло 20 октября?
20 октября 1961 года в Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров. Это событие стало ключевым в стандартизации авиационных перевозок: как грузовых, так и пассажирских. Эта же дата стала праздничной. Сегодня федерация объединяет более 130 стран со всего мира.
Хотя сама профессия, конечно, появилась раньше — в тот момент, когда впервые была установлена связь между воздушным судном и координатором полета на земле. И берут в эту профессию, конечно, далеко не всех.
Почему так сложно стать авиадиспетчером?
Работа авиадиспетчером гораздо труднее, чем может показаться обывателю. И обязанностей у полетного диспетчера полно. Специалист в этой области следит за погодными условиями, управляет движением самолетов, назначает определенные маршруты и высоты для судов, а также контролирует экстренные ситуации. Все это координатор должен уметь делать одновременно — только тогда воздушное движение будет максимально безопасным.
Источник: hi-tech.mail.ru
Похожие новости:
Гиперперсонализация: как сделать предложение пользователю релевантным
Уровень «цифровой зрелости» компаний в России выше, чем в среднем по миру
«Слушая подкасты, ничего не узнаешь, ты должен устать, упасть без задних ног — такой должна быть встреча с образованием»
«Количество желающих повышать квалификацию в больших компаниях меньше, чем среди предпринимателей»