Представив свой электрический магистральный тягач Semi в 2017 году, компания Tesla смогла наладить мелкосерийную сборку аккумуляторных грузовиков этой модели лишь несколько лет спустя, и некоторым клиентам своих машин пришлось ждать очень долго. Тем не менее, как отмечает Electrek, получившая возможность испытать в США данные грузовики логистическая компания DHL только этим летом осталась довольна полученным опытом.
Один из грузовиков Tesla Semi смог проехать по маршрутам доставки DHL в США около 5000 км в штате Калифорния. Одна из поездок в рамках двухнедельных испытаний подразумевала транспортировку полуприцепа полной массой 34 тонны на расстояние 625 км, и его машина преодолела без необходимости подзаряжаться. Технически, Tesla Semi способен проезжать с грузом до 800 км, и DHL не видит причин сомневаться в этом.
На одну милю пути (1,6 км) грузовик Tesla расходовал около 1,75 кВт‧ч электроэнергии. Это позволяет эксплуатировать его с меньшими затратами, чем дизельный тягач аналогичной грузоподъёмности. Конечно, экономика процесса может варьироваться в зависимости от региона, но в реалиях США перевод логистического парка на электротягу обретает смысл, чем DHL и намерена заняться в будущем.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Электрогрузовик Tesla Semi проехал 400 тысяч км и тратил 100 кВт‧ч электроэнергии на 100 км пути
Tesla заложила фундамент предприятия в Неваде, где будет расширять производство электрических грузовиков Semi
Tesla утверждает, что грузовики Semi обходятся 100 кВт‧ч электроэнергии на 100 км пути
Более двух десятков электрических грузовиков Tesla Semi запечатлены на стоянке у предприятия компании