В своих недавних показаниях перед комиссией Береговой охраны США бывший подрядчик компании OceanGate Антонелла Уилби рассказала о странном и перегруженном навигационном процессе, использовавшемся на подводной лодке Titan, которая трагически разорвалась во время погружения к месту крушения «Титаника» в прошлом году.
По словам Уилби, на "Титане" использовалась акустическая система позиционирования USBL, которая выдавала данные о скорости, глубине и положении подлодки с помощью звуковых сигналов. Однако вместо того, чтобы автоматически интегрироваться в картографическое ПО, эта важная информация вручную переписывалась в блокнот, затем вносилась в Excel, после чего наносилась на нарисованную от руки карту.
Уилби раскритиковала этот "идиотский" подход, подчеркнув, что обновлять координаты каждые пять минут вручную, обмениваясь текстовыми сообщениями с системой управления подлодки, очень медленно и чревато ошибками. Несмотря на ее рекомендации, OceanGate решила использовать собственную “систему”, сославшись на “нехватку времени”.
Которая в итоге стоила людям жизни.
Источник: www.ferra.ru
