Вчера, 17 сентября, компания Lotus официально представила миру свой новый концептуальный автомобиль под названием Theory 1, который представляет собой электрокар на 1 000 лошадиных сил с крайне интересным дизайном кузова. Например, компания решила разделить передний бампер на два сегмента, что выглядит крайне необычно и привлекательно, а фары в данном случае представлены L-образной формой и вытянуты практически до уровня лобового стекла. Оно здесь, естественно, достаточно внушительное и находится под приличным углом наклона, чтобы не создавать сопротивления встречному потоку воздуха. Лучший Telegram-канал про технологии (возможно)
Двери автомобиля открываются вверх, а так как конструктивно двери объединены с сегментами стеклянной крыши, выглядит такой подход крайне эффектно. В области «кормы» электромобиля расположен активное антикрыло («спойлер» в народе), которое будет выезжать по мере необходимости для создания достаточной прижимной силы. Там же расположены весьма модные по современным меркам стоп-сигналы, представленные вытянутыми линиями с логотипом автомобиля по центру, и огромные воздухозаборники, которые, скорее всего, в данном случае выполняют исключительно декоративную функцию.
Но основные фишки у автомобиля расположены всё же в салоне — Theory 1 собран на базе карбонового каркаса с тремя посадочными местами, имеется здесь проекционный дисплей и хитрая система обратной связи с водителем и пассажирами. Суть в том, что салон изготовлен из материала под названием Lotuswear — он задействован при производстве сидений, рулевого колеса и даже дверных карт. Особенность материала в том, что в него встраивают надувные элементы, которые способны выполнять функцию массажа в определённых зонах, так что данная система будет взаимодействовать с водителем, уведомляя, например, о идущем позади транспортном средстве.
При этом в техническом плане данный автомобиль сложно назвать каким-то прорывным — здесь установлена силовая установка на 1 000 лошадиных сил, полностью состоящая из электрических моторов. Благодаря низкому весу в 1 600 кг и специальной форме кузова, концепт способен разогнаться с места до 100 км/час всего за 2,5 секунды, что вполне неплохо для электромобиля, но это далеко не рекорд на самом деле. Да и стоит понимать, что это лишь теоретические данные, потому что на деле никто автомобиль по треку не гонял — это шоу-кар, который демонстрирует будущее компании.
Источник: trashbox.ru
Похожие новости:
Уровень «цифровой зрелости» компаний в России выше, чем в среднем по миру
«Слушая подкасты, ничего не узнаешь, ты должен устать, упасть без задних ног — такой должна быть встреча с образованием»
Плюсы и минусы нового Haval F7 2024 (F7 II) по итогам первого знакомства
Технологии в агрокомплексе: мастера, подмастерье и искусственный интеллект