Международный аэропорт «Шереметьево» принимает и выпускает воздушные судна вот уже 65 лет. Знали ли вы, что внутри располагается настоящий музей? А почему пассажиры сидели в «рюмке»? Давайте вместе отправимся на экскурсию по истории самого масштабного аэропорта страны.
Как военные лишились «Шереметьево»
Изначально Шереметьево задумывался в качестве главного аэродрома ВВС Советской армии. Его возведение началось в 1953 году. Первая взлетная полоса появилась в 1956-м. А полностью строительство завершилось в 1957-м. Функции гражданского аэропорта в те времена выполнял «Внуково». Но первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев изменил судьбу Шереметьево, а военные лишились только что приобретенного аэродрома.
Так, официальным «днем рождения» аэропорта считается 11 августа 1959 года — именно тогда воздушная гавань впервые приняла пассажирский лайнер «Аэрофлота» «Ту-104» из Ленинграда.
Первый же международный рейс выполнили 1 июня 1960 года. Самолет Внуковского авиаотряда «Ил-18» отправился по маршруту Москва — Шенефельд. Это положило начало полетам в 23 зарубежных государства. За первый год работы через аэропорт прошли около 50 тыс. пассажиров и 3 тыс. тонн грузов. А уже с 1961 года в «Шереметьево» появились чартерные и регулярные рейсы на Кубу, в Канаду, США, Мексику, Аргентину и Австралию.
Источник: hi-tech.mail.ru
Похожие новости:
Шереметьево совместно с «Рексофт» запустил отечественную комплексную систему обработки багажа
Аэропорт «Шереметьево» перешёл на российское ПО для сортировки багажа
Обзор IT-Weekly: завод «Микрон» расширяет производство микросхем, «1С» и «Рексофт» стали партнерами
Почему мы (и многие другие) считаем Realme 12 Pro+ лучшим по камере в среднем класе