В некоторых европейских странах на перекрестках можно встретить светофоры, в дополнительной секции которых вместо привычной нам зеленой стрелки используется красный плюсообразный сигнал. В чем идея такого регулятора и как он помогает водителям безопаснее проезжать перекресток, расскажем в этой статье.
Главная проблема перекрестков
На перекрестках с ранним отсечением, когда движение попутного и встречного потоков регулируется с разницей по времени, бывает сложно сориентироваться с приоритетностью проезда. Опытные автолюбители не понаслышке знают, что при движении налево часто трудно предугадать, разрешено ли в данный момент встречному потоку начинать движение или у них уже загорелся запрещающий сигнал светофора. В итоге такие ситуации часто провоцируют недопонимание водителей, которое приводит к заторам и аварийным ситуациям на дороге.
На всякий случай напомним, что левый поворот считается самым опасным маневром в мире по числу ДТП. Главная причина такой статистики, как нетрудно догадаться, кроется в том, что при левом повороте, водитель вынужден так или иначе, всегда выезжать на «встречку», подвергая себя потенциальной опасности.
Для минимизации этих рисков проектировщики дорог по всему миру пытаются избегать развязок с прямым поворотом налево. Например, еще в 70-х годах прошлого столетия одним из таких решений послужил так называемый «Мичиганский поворот». При таком типе развязки водители в принципе не могут повернуть налево. Сначала им необходимо повернуть направо, а затем выполнить левый разворот.
Источник: hi-tech.mail.ru
