Торговый регулятор Еврокомиссии, Генеральный директорат Европейской комиссии по торговле (DG Trade), принял решение о реализации планов по введению временных тарифов на ввоз в ЕС из Китая электромобилей с полным батарейным питанием. И не только собственно китайских производителей.
Еврокомиссия инициировала расследование о субсидиях, которые позволяют китайским компаниям продавать электрокары по низким ценам и наводнять своей продукцией страны ЕС, что негативно сказывается на местной промышленности. А получают поставщики такие возможности благодаря субсидированию со стороны государства.
В связи с этим Еврокомиссия начала сложное для торовых отношений с Китаем антисубсидиарное расследование, в результате которого китайские производители EV будут разделены на несколько категорий. К категории с самой высокой надбавкой таможенного тарифа отнесут компании, отказавшиеся чувствовать в расследовании. Надбавка к существующему тарифу в 10% составит 37,6%, а итоговый размер тарифа — 47,6%; это касается государственного производителя MG SAIC Motor Corp.
Материнская компания Volvo Car AB, принадлежащая Geely, а также производитель BYD Co., понесут дополнительные расходы сверх текущего тарифа в размере 19,9% и 17,4% соответственно.
Другие производители электромобилей в Китае, которые сотрудничали с расследованием, но не попали в выборку, будут облагаться средневзвешенной пошлиной в 20,8%. Причём повышение тарифов коснётся не только собственно китайских вендоров, но и зарубежных по отношению к Китаю, но имеющих в стране заводы: Renault, BMW и Tesla. Отмечается, что среди зарубежных компаний на американского производителя приходится наибольшая часть поставок EV из Китая в ЕС.
Китай уже пообещал принять в ближайшее время симметричный и адекватный ответ.
Источник: www.ferra.ru
Похожие новости:
Евросоюз не станет вводить повышенные пошлины на китайские электромобили ранее 10 июня
Власти Евросоюза решили символически снизить временные пошлины на ввоз электромобилей из Китая
Китайская электромобильная промышленность стоит на грани перепроизводства
Заградительные пошлины на китайские электромобили в Европе начнут вводиться с июля