На XI Сибирском транспортном форуме представлен прототип циклического дирижабля, разработанный с использованием новаторских технологий. Инициатива, реализованная специалистами красноярского филиала Института теплофизики СО РАН при сотрудничестве с МГТУ, продемонстрировала высокую маневренность аппарата в трехмерном пространстве.
В отличие от классических моделей, данный дирижабль оборудован четырьмя циклическими движителями, позволяющими осуществлять вертикальный взлет и посадку, а также эффективно компенсировать боковые ветровые силы без необходимости причальной мачты, рассказал руководитель молодежной лаборатории красноярского филиала Института теплофизики СО РАН Дмитрий Дектерев.
Главное преимущество новой конструкции заключается в возможности маневрирования на месте и адаптации к различным условиям эксплуатации. Отказ от традиционного хвостового оперения и использование мягкой оболочки делают дирижабль более легким и устойчивым к динамическим нагрузкам, что повышает его функциональные характеристики при транспортировке грузов.
Источник: www.ferra.ru
Похожие новости:
Институт системного программирования РАН и «Базис» расширяют работу по повышению безопасности российских облачных решений
«Сбер» начал приём заявок на Научную премию за 2024 год с призовым фондом в 60 млн рублей
Обзор изменений в законодательстве за апрель 2024 года
«Яндекс Погода» рассказала, какой будет весна 2024 года в России