Для этого ученые проанализировали действия пешеходов и водителей велосипедов в различных условиях. В большинстве случаев рискуют мужчины.
Возраст человека и социально-экономический статус района влияют на рискованное поведение. К такому выводу пришли ученые из Университета Западной Австралии и Университета Эдит Коуэн. Как выяснили исследователи, при этом именно мужчины оказались более склонными к риску, чем женщины. Они также чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия причем в качестве и пешеходов, и водителей, и пассажиров, пишет Phys.org.
Ученые проследили за 1030 людьми, которые переходили дорогу или ехали на велосипеде в 13 пригородах Перта, крупного города в Австралии. Как оказалось, мужчины переходили дорогу в условиях повышенного риска чаще женщин. Также представители мужского пола реже надевали шлем при езде на велосипеде. При этом в основном рискованное поведение наблюдали у молодых мужчин — люди старше 30 лет обычно так себя не вели. По мнению ученых, опасное поведение может быть связано с желанием продемонстрировать определенные навыки и качества, чтобы привлечь женщин.
Помимо этого, исследователи выяснили, что на уровень принимаемого риска влияет и статус района. Чем ниже социально-экономический статус, тем чаще люди склонны пересекать дороги в условиях повышенного риска. «Можно принять меры по улучшению или проектированию транспортных развязок с учетом безопасности каждого человека, особенно в районах, где рискованные действия могут быть более распространены», — отметил доцент Сирил Грютер из Школы гуманитарных наук Университета Западной Австралии.
Источник: hi-tech.mail.ru
