Европейские власти начали расследование в отношении китайских электромобилей ещё 4 октября прошлого года, поэтому региональное законодательство позволяет им в течение девяти месяцев с этого момента вводить какие-то меры, направленные на защиту собственного рынка. Уже к началу марта Еврокомиссия пришла к выводу, что китайские электромобили получаются настолько дешёвыми из-за активного субсидирования производителей со стороны властей КНР. Агентство Reuters сообщает, что отведённый законом срок для принятия решений о повышении таможенных тарифов в Европе истекает в июле, но намеченные на 6-9 июня парламентские выборы помешают Еврокомиссии принимать такое решение, поэтому соответствующие меры будут утверждены не ранее 10 июня.
Напомним, сейчас таможенные пошлины на ввоз китайских электромобилей в Европу не превышают 10%, и это делает машины из Поднебесной более привлекательными по сравнению с продукцией европейских компаний даже с учётом логистики и налогов, уплачиваемых при продаже. По оценкам экспертов, властям Европы следует поднять ставки таможенных пошлин до 55% минимум, чтобы обеспечить паритет цен на рынке электромобилей в этом регионе. Американские власти недавно решили поднять пошлины на ввоз китайских электромобилей до 100% со следующего года.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Пошлины на китайские электромобили в США планируется поднять в четыре раза
Эксперты считают, что для защиты европейского рынка электромобилей от китайских надо задрать пошлины до 55%
Китайские власти готовы поднять тарифы на импорт автомобилей с объёмом двигателя более 2,5 л
Пошлины на ввоз электроники в Россию хотят увеличить, а параллельный импорт ноутбуков и смартфонов – запретить