Поставки китайских машин в США могут быть запрещены и по соображениям национальной безопасности

Многие издания назвали повышенные до 100% по решению президента США пошлины на импорт китайских электромобилей заградительными, но чисто формально они не запрещают ввоз машин китайского происхождения, просто делают его менее выгодным. Как отмечает Bloomberg, параллельно в недрах американского правительства уже давно зреет более категоричный запрет на ввоз автомобилей китайского производства, который опирается на традиционный фактор национальной безопасности.

Министр торговли США Джина Раймондо (Gina Raimondo) не раз высказывали опасения по поводу безопасности машин китайского производства с точки зрения их способности собирать информацию об американских гражданах. Действительно, современные китайские автомобили утыканы камерами и датчиками, они даже наблюдают за происходящим внутри салона под предлогом контроля за состоянием водителя и его утомляемости. Наличие прикрывающих такие камеры шторок на отдельных моделях китайских автомобилей проблемы в целом не решает. Та же Джина Раймондо высказывала опасения, что у китайских производителей может сохраняться возможность дистанционно обездвижить колесящие по дорогам США автомобили, выпущенные в КНР. Таковых, по её словам, в стране могло бы набраться около 3 млн штук, но если судить по новейшим усилиям властей США, вряд ли на практике можно будет говорить о таком количестве.

Заметим, что и у китайских властей есть некоторое недоверие к машинам американской марки Tesla, которые в значительной части своего ассортимента производятся в Шанхае. Власти КНР не только заставили Tesla построить центр обработки данных в этом городе для хранения информации, получаемой с машин всех китайских клиентов, но и запретили электромобилям Tesla приближаться к важным правительственным объектам, включая аэропорты, а также местам проведения мероприятий с участием высокопоставленных китайских политиков. Словом, взаимных претензий и подозрений у властей США и КНР набралось предостаточно, но американская сторона не исключает полного запрета на импорт машин из Китая, тогда как китайская встречный поток ограничивает только пошлинами.

Похожие новости:

Президент США заявил, что рассматривает просьбу властей Австралии закрыть дело против гражданина этой страны Ассанжа Поставщики автокомпонентов насторожились после повышения таможенных пошлин США на ввоз китайских электромобилей Китайская компания SERES по производству автомобилей на новых источниках энергии представила глобальную стратегию развития бизнеса