Вчера мы уже сообщали о намерениях властей США в кратчайшие сроки пересмотреть таможенную политику в отношении китайских электромобилей в сторону ужесточения, и теперь издание The Wall Street Journal приводит подробности о готовящейся реформе. По словам источника, президент США Джозеф Байден (Joseph Biden) вскоре должен распорядиться поднять импортную пошлину на ввоз китайских электромобилей с нынешних 25 до 100 % от их декларируемой стоимости. На этом фоне дополнительный сбор в 2,5% уже кажется сущей мелочью, но и он в силу каких-то причин будет введён.
Надо сказать, что и при 25-процентной пошлине электромобили китайского производства в США не пользуются особой популярностью. Сказывается стоимость логистики, хотя та же вьетнамская VinFast не боится импортировать свою продукцию в США и строит грандиозные планы по освоению местного рынка. Конечно, китайский автопром гораздо мощнее и разнообразнее, а потому меры по защите американских автопроизводителей нацелены в основном на китайских конкурентов. Формально, 100-процентная ставка таможенной пошлины оставляет возможность для импорта китайских электромобилей в США, но делает подобную деятельность коммерчески нецелесообразной. Индия, кстати, придерживается аналогичной тарифной политики, а потому попытки Илона Маска (Elon Musk) наладить импорт электромобилей Tesla в эту азиатскую страну до сих пор натыкались на сложные переговоры с властями. В этом отношении США не одиноки в своём стремлении защитить национальных производителей от китайских соперников. Власти ЕС также рассматривают возможность повышения тарифных ставок на импорт электромобилей из Китая, но пока лишь с 10 до 25 %.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Президент США заявил, что рассматривает просьбу властей Австралии закрыть дело против гражданина этой страны Ассанжа
Минюст США обсуждает с адвокатами Ассанжа возможность смягчения обвинений и даже свободу в обмен на «признание вины»
Последний хороший смартфон с 6000 мАч
Заградительные пошлины на китайские электромобили в Европе начнут вводиться с июля