В Китае в эти дни проходит не только крупная автомобильная выставка, но и мероприятие, собравшее производителей тяговых батарей. На нём-то, как поясняет CnEVPost, компания CATL и рассказала о перспективах появления твердотельных аккумуляторов, способных увеличить плотность хранения заряда с нынешних 350 до 500 Вт·ч/кг. Твердотельные батареи хороши ещё и тем, что они могут быстрее принимать заряд, меньше его теряют при отрицательных температурах, обладают меньшей массой при той же ёмкости, а также более безопасны при ДТП.
Сейчас степень готовности своих твердотельных батарей к серийному выпуску CATL оценивает в 4 балла из 9, а к 8 баллам показатель приблизится не ранее 2027 года. Вот тогда компания и сможет начать их мелкосерийный выпуск, но предупреждает, что удовольствие это будет довольно дорогим. Нынешние литиевые аккумуляторы с жидким электролитом способны доминировать на рынке ещё лет двадцать, и твердотельным потребуется от двух до трёх десятилетий, прежде чем они преодолеют планку в 50% рынка. Для себя CATL считает долю в 1% мирового рынка тяговых аккумуляторов, которую займут твердотельные, серьёзным прорывом.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
CATL обещает сократить время зарядки тяговых батарей до менее чем 10 минут
General Motors хотела бы наладить в США выпуск недорогих тяговых аккумуляторов по лицензии CATL
CATL и Didi будут развивать в Китае сеть станций по экспресс-замене тяговых аккумуляторов электромобилей
Panasonic начнёт выпуск усовершенствованных аккумуляторных ячеек типа 2170 в США в следующем году