Немецкая компания HGK Shipping из порта Дуйсбург исследует возможность отправки кораблей в море без капитанов на борту в ответ на уменьшающийся поток новых моряков. Их планы включают удаленное управление с суши.
Глава HGK, Стеффен Бауэр, считает, что беспилотные суда — единственное решение для выживания в этой индустрии. В среднем возраст капитанов на 350 судах HGK составляет около 55 лет, и компания опасается потерять 30 процентов своих моряков к 2030 году.
Для решения этой проблемы HGK заключила партнерское соглашение с бельгийским стартапом Seafar, который специализируется на автономной навигации. Технология, используемая в беспилотных кораблях, аналогична той, что применяется в автономных автомобилях: суда оснащены датчиками, камерами, радаром и лидаром, передающими данные в реальном времени на сухопутный центр управления.
Пилотный проект включает двух капитанов на борту судна, однако долгосрочная цель — полное устранение роли капитана при сохранении некоторого экипажа на борту. Удаленная навигация все еще требует высокой квалификации, и по мнению экспертов, это не задача для «геймеров».
Несмотря на вызовы и потенциальные проблемы, многие, включая опытного капитана Патрика Хертоге, считают, что автономные корабли могут успешно функционировать, облегчив работу и снизив риск для моряков.
Источник: www.ferra.ru
Похожие новости:
Shipping Kamsarmax представила сухогруз с парусами-крыльями
Президент США заявил, что рассматривает просьбу властей Австралии закрыть дело против гражданина этой страны Ассанжа
Минюст США обсуждает с адвокатами Ассанжа возможность смягчения обвинений и даже свободу в обмен на «признание вины»
Apple закроет программу по ремонту клавиатуры Butterfly для MacBook в 2024 году