Комментариев из уст Илона Маска (Elon Musk), которые могли бы подтвердить отказ компании Tesla от идеи выпуска массового электромобиля стоимостью около $25 000, до сих пор не последовало, но приближённые ранее к этому автопроизводителю лица уже начали обсуждать эту тему, как поясняет Bloomberg. По крайней мере, предшественник Маска и один из основателей Tesla Мартин Эберхард (Martin Eberhard) выступил с осуждением соответствующих планов компании.
Многие обыватели и отдельные представители СМИ настолько свыклись с нахождением Илона Маска во главе компании Tesla, что начали считать его её основателем, а ведь это далеко от истины. Компания была основана в 2003 году, и её первым генеральным директором до конца 2007 года оставался один из основателей Мартин Эберхард. По его мнению, решение Tesla отказаться от выпуска недорогого компактного электромобиля было ошибкой, и такая машина имеет куда более заметный рыночный потенциал, чем «гигантский пикап, который они делают».
Основатель Tesla также удивлён тем, что Toyota отстала в освоении рынка электромобилей, а ещё он признался, что годами с интересом следил за развитием бизнеса китайской BYD. В прошлом квартале, напомним, последней удалось обойти Tesla по количеству проданных электромобилей, хотя в текущем квартале статус кво был восстановлен. Бывший глава Tesla резюмировал, что компании следовало бы сосредоточиться на снижении себестоимости электромобилей, а не заниматься технологиями ради технологий. Высокая стоимость тяговых батарей, по словам Эберхарда, остаётся главной проблемой для электромобильной отрасли.
Источник: overclockers.ruПохожие новости:
Поставки электромобилей Tesla на китайском рынке в феврале сократились почти на четверть
Илон Маск опроверг слухи об отказе от выпуска недорогого электромобиля Tesla и пообещал представить автоматическое такси в августе
Tesla в этом году не сможет нарастить поставки электромобилей в прежних пропорциях
Маск повышает зарплаты инженерам Tesla для борьбы с «переманиванием» в OpenAI