Сегодня, 25 января, появилась информация о том, что компания «Росатом» занимается разработкой универсальной платформы для электрических автомобилей. Видимо она и ляжет в основу электрофургона для грузовых перевозок от того же «Росатома», информацией о котором поделился редактор издания «За рулём» Максим Кадаков.
Транспортное средство, продемонстрированное на мероприятии АтомЭкспо в городе Сочи, оказалось макетом, созданным сотрудниками компании Umatex, которая занимается композитными материалами. Неудивительно, что автомобиль получил хребтовую композитную раму.
Информации о технических характеристиках будущего электрического фургона практически нет. Сообщается, что он получит тяговую батарею ёмкостью всего 32 кВт⋅ч. Этого, как утверждают разработчики, хватит на 300 километров пути. Но по циклу NEDC. Поэтому на практике этот показатель будет ниже.
Максим Кадаков высказал сомнения относительно безопасности автомобиля с хребтовой рамой из композитных материалов. При этом он отметил, что это лишь далёкий концепт. У него даже нет окон и дверей. В компании «Росатом» никаких подробностей об отечественном электрофургоне не публикуют.
Источник: trashbox.ru
Похожие новости:
Обзор IT-Weekly: Государство кратно повышает финансирование российской микроэлектроники, Dr.Web Industrial — продукт для защиты предприятий
Росатом на Дне цифровизации на выставке-форуме «Россия»
Опыт АО «Атомэнергопроект» по переходу на Платформу nanoCAD
Обзор IT-Weekly: GigaChat сдал экзамен на врача, Nvidia приближается по уровню капитализации к Amazon