Прототип реактивного самолёта, самостоятельно разработанный компанией Boom Supersonic, совершил свой первый полёт в пятницу, сообщила компания.
Аппарат XB-1 вылетел из воздушно-космического порта Мохаве в Калифорнии, достигнув высоты 2,2 км и максимальной скорости 439 км/ч. В пресс-релизе Boom Supersonic говорится, что первый испытательный полёт самолёта XB-1 выполнил все поставленные перед ним задачи.
«Опыт, полученный нами при достижении этого рубежа, будет бесценен для возрождения сверхзвуковых полётов компании Boom», — сказал Билл «Док» Шумейкер, главный лётчик-испытатель Boom Supersonic.
Самолёт XB-1 — это прототип, предназначенный для испытания материалов и аэродинамики более крупного коммерческого сверхзвукового самолёта, который компания называет Overture.
Boom — одна из немногих компаний, пытающихся возродить сверхзвуковые коммерческие авиаперевозки после последнего полёта Concorde в 2003 году. Её самолёты должны перевозить от 64 до 80 пассажиров со скоростью, примерно в два раза превышающей скорость обычных коммерческих самолётов, которые используются сегодня. Компания Boom заявляет, что получила 130 заказов и предварительных заказов от American Airlines, United Airlines и Japan Airlines на Overture, который она планирует поставить в конце этого десятилетия.
Компания Boom Supersonic была основана десять лет назад, в 2014 году. Впервые прототип XB-1 был представлен в октябре 2020 года. Тогда компания заявила, что планирует начать лётные испытания в третьем квартале 2021 года. В 2021 году крупнейший в мире авиаперевозчик «United Airlines» подписала меморандум о покупке 15 сверхзвуковых гражданских самолётов Boom Supersonic.
Один из ключевых элементов самолёта Overture, который не тестируется на прототипе XB-1, — это двигатели. На XB-1 установлены три турбореактивных двигателя GE J85-15, которые используются уже несколько десятилетий. Boom Supersonic разрабатывает для самолёта Overture новый двигатель — среднеобъемный турбовентиляторный двигатель Symphony.
Источник: habr.com
Похожие новости:
«Индженьюити» совершил полёт №71 на 71 метр вместо планируемых 360 метров из-за сбоя в навигационной системе
НАСА потеряло связь с «Индженьюити» в время посадки аппарата после выполнения тестового вертикального полёта №72
НАСА потеряло связь с «Индженьюити» во время посадки аппарата после выполнения тестового вертикального полёта №72
НАСА восстановило радиоконтакт с «Индженьюити» после пропадания связи во время вертикального полёта №72