Министерство промышленности и торговли РФ и государственная корпорация «Ростех» объявили о переносе сроков поставок на 2025–2026 годы всех российских пассажирских самолётов: SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Как сообщает издание «Коммерсантъ», их поставки должны были начаться в 2024 году. Причиной сдвига сроков называют то, что самолёты не успевают пройти сертификацию из-за несоответствия изначально заявленным характеристикам.
В частности, флагманский лайнер МС-21–310 потяжелел на 5,75 тонны, поскольку в его производстве использовали отечественный композит и новые системы. В результате дальность полёта при максимальной загрузке сократился до менее 2,8 тыс. км (по данным издания), а предельная высота — до 7 км. Если не снизить массу самолёта, то достичь изначально заявленных характеристик невозможно. В «Ростехе» заявили, что окончательный облик МС-21 будет готов во второй половине этого года, а поэтапная реализация программы снятия ограничений по мере лётных испытаний позволит довести лайнер до параметров, отвечающих требованиям авиакомпаний.
У SJ-100 обнаружилась проблема с двигателем ПД-8, на испытаниях он не подтвердил свои характеристики. В АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» заявили о необходимости проведения дополнительных работ, чтобы обеспечить надежность его работы во всех режимах и гарантировать безопасность эксплуатации.
Комплексная стратегия развития авиаотрасли до 2030 года предусматривает, что отечественная авиапромышленность должна получить 1036 пассажирских самолётов. Поставки первых 6 единиц МС-21 должны были начаться в 2024 году, а первых SJ-100 и Ту-214 — ещё в 2023 году. В Минпромторге уточнили, что уже сформировали задел самолётов, 16 «Суперджетов» и 12 МС-21 находятся в разной степени готовности и будут оснащаться российскими системами по мере их поступления. Там надеются, что смогут поставить 600 самолётов к 2030 году.
Источник: trashbox.ru
Похожие новости:
United Airlines и Alaska Airlines могут отказаться от покупки самолетов Boeing
Инженеры United Airlines обнаружили незакрепленные болты в дверных заглушках при проверке самолетов Boeing 737 Max 9
В Boeing 737 MAX нашли дефект противообледенительной системы
Alaska Air нашла «множество» ослабленных болтов в самолетах Boeing