Буквально вчера, в рамках турецкой собственной авиастроительной инициативы, проводимой компанией Turkish Aerospace Industries (TAI) по проектировке и постройке истребителя, так называемого пятого поколения, прототип летательного аппарата KAAN впервые был поднят в воздух. Этот полёт ознаменовал первую историческую успешную попытку развития собственного авиастроения средиземноморской Исламской Республики. Поднявшись с одного из аэродромов севернее Анкары, прототип провёл в воздухе 13 минут и развил скорость до 230 узлов на высоте 8000 футов.
Итак, что же из себя представляет данная «машина»? Перед нами некий гибридный планер, в значительной степени созданный по типу/размеру американского F22 Raptor, но при этом имеющий сходства по фонарю кабины с Су-57, а по обтекателям двигателей с китайским J-20.
Обладая откровенно слабыми научным заделом и школой авиастроения, Турция сама не может производить ни радары, ни авионику, ни электронику, ни двигатели, а потому, KAAN является фактически «сборной солянкой», где практически вся внутренняя структура создана при помощи шведских инженеров SAAB, а также итальянских НИИ(при этом турки самостоятельно пытаются в кратчайшие сроки сократить научное отставание). Двигательные установки пока используются американские, производства General Electric, но со временем планируется перейти на украинские двигатели Мотор СИЧ.
Подробные характеристики истребителя держатся в тайне: вероятно, по боевой нагрузке и дальности полёта они будут близки к F-22. Известно, что серийный образец получит скорость полёта до 2 Махов и возможность «работать на сверхзвуке» в бесформатном режиме.
Зачем Турции потребовался свой истребитель?
США, пытаясь соблюсти баланс в регионе, а заодно заставить беспрекословно подчиняться средиземноморское государство, очень долгое время не продавали(и запрещали это делать союзникам) Исламской Республике мощные системы ПВО и современные модификации F-16. После покупки Турцией у России систем С-400, Штаты выгнали турков из программы F-35, в результате чего страна имела риск остаться и вовсе без актуального поколения истребителей. Видя обозначенные перспективы, Турция ещё 10 лет назад начала программу по созданию современного лётного комплекса TF-X, из которого и «вырос» KAAN.
p.s. Наиболее острой проблемой не только Турции, но и всех исламских стран в развитии технологий и вооружений, является мощнейшее научное отставание. Как уточнил ещё в 1991 году ведущий пакистанский физик Первезом Худбхои: весь исламский мир численностью до 1,5 миллиарда человек делает вклад в мировую науку всего в 1% от общемирового и имеет суммарную численность учёных вдвое меньшую, нежели крошечный Израиль с населением чуть более 7 миллионов человек(то есть, при подробной раскладке, разрыв с Израилем во вкладе в мировое развитие научного продукта на душу населения составит нереальные 42600%!!!)! И, похоже, Турция – первая исламская страна, решившая по настоящему преодолеть это масштабное отставание.
Вам может быть интересно: NASA обнародовала не публиковавшиеся ранее фотографии спутников Сатурна
The post Прототип турецкого истребителя 5го поколения KAAN впервые поднялся в воздух appeared first on AMD news.
Источник: amd.newsПохожие новости:
Криво, косо, но вернулись: плохо прилунившаяся станция «Одиссей» вернула США на спутник Земли, а всего одно нечёткое фото спасло миссию от провала
В компании Toyota создали двигатель, который очищает воздух: пока это прототип
Тим Кук о прототипе Vision Pro: «Это было чудовище»
Hyundai показала прототип «революционного» аэротакси